Methoden voor bevestiging aan een as

Er zijn veel oplossingen voor het bevestigen van een tandwiel aan een . Hier zijn een paar ideeën die u kunnen helpen bij uw installatie:

Bijlage met een BevestigingsschroefBijlage met een Sleutel en borgring
Methoden voor bevestiging op een as ALTF01
Methoden voor bevestiging op een as ALTF02   Methoden voor bevestiging op een as ALTF09
Bijlage met een SplitpenBijlage met een Vergrendelende as.
Methoden voor bevestiging op een as ALTF10
Methoden voor bevestiging op een as ALTF11
Bijlage met een VergrendelingsringBijlage met een Zelfsmerende bus
Methoden voor bevestiging op een as ALTF07   Methoden voor bevestiging op een as ALTF08
Methoden voor bevestiging op een as ALTF03

 

OPDRACHTGEVER
Het monteren van de schroef is vrij eenvoudig. Er is alleen een gat met schroefdraad nodig om in de naaf van de machine te prikken en het afgeplatte gebied op de as te bewerken. Dit zal de strijdkrachten daarbij helpen
concentreer u op de randen van de kopschroeven (GM en SM)
Methoden voor bevestiging op een asstift
Methoden voor bevestiging aan een schachtconstructie
Methoden voor bevestiging op een as ALTF01
VOORDELEN
Dit type bevestiging verbetert de hechting en voorkomt elke vorm van verkeerde uitlijning tijdens de operatie. Bovendien beperkt dit soort montage de overdraagbaarheid. Het verdient daarom aanbeveling om de lage module tandwielen op deze manier te bevestigen. (Over het algemeen is het schroefdraadgat standaard op alle HPC-poelies)

 

VOORNAAM
De sleutel die aan het tandwiel en de as is bevestigd, fungeert als een spie en stopt de rotatie tussen de twee. Een groef of spiebaan fungeert als een sleutelelement in een machine en verhoogt de productiviteit als deze aan de boring en as wordt bevestigd. Ze worden in de boring gesneden om de hele breedte van het tandwiel te doorkruisen en fungeren daarom in principe als productiepraktijken.
Een parallelle sleutel – is een rechthoekig stuk metaal, ingebed in de as en naaf. Vervolgens wordt de groef in de as bewerkt met behulp van een tweebladig snijgereedschap. Een spiebaan van de inlegspie is dus uitstekend geschikt voor de overdracht van hoge koppelniveaus.
Methoden voor bevestiging aan een assleutel->  Methoden voor bevestiging op een as ALTF02
Schijftoetsen (of halvemaantoetsen). worden gebruikt voor de overdracht van zwakkere paren. Het machinaal bewerken van de spiebaan in de as kan zeer eenvoudig worden bewerkstelligd door gebruik te maken van een driebladige frees.
Methoden voor bevestiging aan een schachtmantel ->  Methoden voor bevestiging op een as ALTF09
Een spiebaan onderbreekt de axiale beweging van het systeem niet. Daarom moet het worden geïntegreerd met een ander sluitsysteem, zoals een draad en bout, of meer, eenvoudigweg door borgringen te gebruiken.

 

Bevestiging met borgringen

VOORNAAM
Borgringen, stoppen de axiale beweging tussen twee componenten. Er zijn twee soorten borgveren: één wordt gebruikt voor asmontage en een andere wordt gebruikt in de boring. GEBRUIK
Voor het gebruik van deze elementen moet een groef in de boring of de as worden gesneden, waarna ze axiaal passen vanaf het ene uiteinde van de as of boring met behulp van een gespecialiseerd gereedschap. Aandachtis voor de installatie een minimale (of maximale) spelingsdiameter nodig.
 
Methoden voor bevestiging aan een as
Methoden voor bevestiging op een as ALTF02NK
Methoden voor bevestiging op een as in een circlip

 

Het gebruik van deze componenten wordt vaak geassocieerd met a SLEUTELWEG bij de montage van katrollen of sporen .

 

Montage met splitpennen

VOORNAAM
De splitpen heeft tot gevolg dat het ene onderdeel ten opzichte van het andere wordt geïmmobiliseerd, waardoor zij een nauwkeurige relatieve positionering van de twee stukken verzekeren, of een beweging overbrengen. Bovendien kan het ook als beveiligingselement fungeren door het weg te scheuren bij een gewelddadige toeslag.
GEBRUIK
In wezen is de pen onderhevig aan afschuiving en moet daarom worden gebruikt in gevallen waar er relatief weinig koppel bij betrokken is. Het doorboren van de gaatjes wordt doorgaans gedaan na het monteren van de componenten om een perfecte uitlijning te garanderen. Het wordt echter niet aanbevolen om te gebruiken waar frequente verwijdering noodzakelijk is.
Methoden voor bevestiging aan een schachtgoupille

 

Methoden voor bevestiging op een as ALTF10Voor het gebruik van een cilindrische splitpen moet de machine een gat door de as en het tandwiel prikken. Een ruw gat kan het werk doen, omdat de pinnen zich kunnen aanpassen door hun zitting te vervormen.
Deze eigenschap zorgt ervoor dat ze trillingen kunnen weerstaan en tegelijkertijd meer stabiliteit bieden. Daarom is dit type montage uitstekend geschikt voor kleine tandwielen of katrollen, of tandwielen met lage modules.
 

 

Installatie met een vergrendelingssamenstel.

VOORNAAM
Door de schroeven vast te draaien kan de gebruiker een conische ring vervormen en een sterke kracht uitoefenen tussen de as en de boring. De verkregen verbinding zou dus compleet, stijf (dat wil zeggen spelingvrij) en gemakkelijk verwijderbaar zijn.
Methoden voor bevestiging op een as -> Methoden voor bevestiging op een as ALTF11
Methoden voor bevestiging aan een as -> Methoden voor bevestiging op een as ALTF11
VOORDEEL
Door productieongevallen te vermijden die kunnen worden veroorzaakt bij het snijden van spiebanen etc., verhoogt het systeem de doorsnedesterkte van de as terwijl het de concentratie van spanningspunten en het fenomeen van metaalmoeheidsscheuren vermindert.
Voor gelijke diameters is het overdraagbare koppel met deze methode veel hoger. De werkzaamheden aan de as en de boring worden dus beperkt om de H8/h8-tolerantie en een oppervlakteafwerking van minstens Ra=1,6 mm te garanderen voor zelfcentrerende assemblages (RT25 en RTL450). Voor de andere assemblages moet een geleiding worden overwogen. . Deze vergrendelingsconstructies worden aanbevolen voor alle soorten tandwielen, en vooral voor katrollen, tandwielen en tandwielen met grote steek of belangrijke modules.

 

Bevestiging door borgring

Bevestiging door borgring is een snelle en efficiënte manier om alle soorten tandwielen te bevestigen. Daar bestaan twee oplossingen voor: de eerste is het vergrendelen met een halve borgring (type CT), een andere is het vergrendelen met behulp van een volledige kraag (CC).

HET GEBRUIK VAN EEN HALFRONDE RING (CT)

Deze eerste oplossing omvat het machinaal bewerken en verwijderen van de helft van de versnellingsnaaf en het doorboren van twee draadgaten in de rest van de naaf.
Methoden voor bevestiging op een as CT Methoden voor bevestiging op een as ALTF08
Methoden voor bevestiging aan een schacht Cydia
Methoden voor bevestiging op een schacht-CT
Methoden voor bevestiging op een as ALTF08
Methoden voor bevestiging op een schacht CTdia

GEBRUIK VAN EEN BORGRING (CC)

De andere oplossing bestaat uit het afsnijden van de naaf en het bewerken van de twee kanalen – zoals weergegeven in het diagram
Methoden voor bevestiging op een as CC. Methoden voor bevestiging op een as ALTF07
Methoden voor bevestiging op een as CJGear
Methoden voor bevestiging op een as CC
.Methoden voor bevestiging op een as ALTF07
Methoden voor bevestiging op een as CJGear

In beide gevallen resulteert het resultaat in een volledig stijve verbinding, die perfect is voor de overdracht van hoge koppels.

 

Montage door zelfsmerende bus.

VOORNAAM
Dit zeer eenvoudige systeem zorgt voor een betrouwbare, eenvoudige en efficiënte rotatiegeleiding. Het beperkt de wrijving tussen de as en de boring door gebruik te maken van twee zelfsmerende bussen (type QAF of QAG), en voorkomt tegelijkertijd dat de axiale beweging van roterende objecten plaatsvindt.
De borgelementen zijn de meest praktische borgringen (CT of CJ). Er is geen speciale bewerking voor nodig en ze kunnen op elk punt op de as worden geplaatst. Er zijn alleen aanpassingen aan de positie van het draaipunt nodig.
 
Vergrendelingskraag CJ:Vergrendelkraag CT :Methoden voor het bevestigen aan een ascoussinets Methoden voor bevestiging op een as ALTF03

 

Het gebruik van zelfsmerende Ollieare QAG- of QFM-bussen legt een maximale tolerantie op van f7 op de as en H8 op de boring (zie ISO 2795 en 2796).
Disclaimer: De originele merken en specificaties die in de inhoud van deze pagina voorkomen, zijn uitsluitend bedoeld voor productselectiedoeleinden. Onze producten zijn vervangingsonderdelen voor de aftermarket, geen OEM-onderdelen. Onze vervangende onderdelen zijn volledig uitwisselbaar met OEM-onderdelen. Wij zijn niet de eigenaar van het originele merk. Als u een OEM-onderdeel moet kopen, neem dan contact op met de oorspronkelijke leverancier.
Verwante zoekopdrachten: 540 aftakas | aftakas | Spline-as

Neem contact met ons op voor meer informatie → https://hzpt.com/contacts/

U bent altijd welkom om informatie te vragen! Neem dan gerust contact met ons op!

nl_NLNL